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周航称易到已今非昔比未正式回应阿里拟入股

作者:  来源:  日期:2020年07月12日

周航称易到已今非昔比 未正式回应阿里拟入股传言

4月20日,无破界 不生态新品发布会,乐视又创造了互联的历史,首次破界同发第2代超级、超级电视、乐视VR以及超级汽车四款新品。发布会现场,贾跃亭与丁磊用互联生态融合化反的方式易到用车叫车的方式,将LeSEE品牌的首款概念车展现在舞台。贾跃亭在超级汽车LeSEE实现无人驾驶自动归位时,更是激动到热泪盈眶:LeSEE改写了汽车制造业的历史,再一次将我们吹过的牛实现。

作为乐视生态化反的典范,易到用车也亮相在发布会上。发布会现场,乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊,讲述了易到用车自2015年10月加入乐视以来的疯长:用户突破4000万,充值超过23亿元,日订单量达到60万+,成功打造首个专车节充值近10亿。易到已稳坐专车行业第三的位置,远超神州,直逼优步,并与滴滴的差距不断缩小,实现百万日订单指日可待。

疯长与巨变的易到

在发布会之后的乐视生态高管群访中,易到用车CEO周航在回答提问时表示,在加入乐视大生态环境的这近半年时间里,易到的确发生了天翻地覆的变化,从规模到整个的行业影响力,都是今非昔比的。

周航表示在乐视生态的支持下,也快速解决了易到的订单开始暴涨以后,易到的客服资源完全跟不上的问题,在得到了乐视集团客服中心的帮助后,让易到差不多在两周的时间里就把跌到谷底的接起率重新回到了90%。

5.0版的商业化就避免不了交易和支付的程序了。在表情商铺

随着易到与乐视生态的深度融合,易到用户也能逐渐体验到乐视引领的ET时代的便利,从充值送乐视,到在易到用车深度融入升级版EUI系统的乐视后,用户叫车过程瞬间化繁为简,无需开启APP,只需对着说我要叫车,从三里屯到后海即可完成易到订单。

本次发布会现场,贾跃亭语音唤醒易到用车实现叫出超级汽车,也正是凭借新发布的EUI系统,使用唤醒式语音叫车来实现的,即通过语音自动唤醒与乐视内置融合的易到APP来实现即时用车。正如在发布会之前,易到用车CEO周航曾在朋友圈所说,唤醒式语音叫车,真正纵贯生态的创新,需要打通硬件、软件、应用、易到服务,别家想做得3、4家公司合作和妥协都很难实现,这是只有乐视生态才能实现的创新。

生态专车发布之后将开启融资

加入乐视生态后,易到用车也一直基于生态进行服务和商业模式的创新,努力推进生态专车的建设。在最近火热的中超赛事中,易到用车与乐视体育融合化反推出中超专车,易到的球迷用户可一键直达赛场。说到生态专车,周航在群访现场更是抑制不住自己的激动,非常期待在接下来尽可能快的时间里,正式的推出生态专车,让大家见识到生态专车带给用户的全新体验,基于生态的全新商业模式。

为了给用户更加娱乐化的出行体验,易到的车辆未来也将装载车载后排娱乐系统、乐视VR设备,让乘客在乘坐专车时能享受到个性化的车载信息娱乐服务,享受只有乐视生态才能做到的ET时代新体验。可以想象一下,当你在乘坐易到专车时,可以通过该娱乐系统同步欣赏到乐视视频的内容,相较于低头玩、闭目养神或是出租车里满眼广告的屏幕来说,有乐视视频相伴的旅程显然更加赏心悦目;视频内容如果不够刺激,你还可以使用VR设备在车里如临其境般地体验一把速度与激情的虚拟现实游戏。

此外,乐视的创新电动车分时租赁平台零派乐享也会与易到用车融合化反。零派乐享会基于分时租赁业务建设充电桩络,实现电动分时专车与易到共享电动汽车车辆资源及充电资源,实现没有独占,只有共享的社会化运营。以后,易到用户或将享受到乐视超级汽车试驾、租赁的福利,为用户提供一个更全面的汽车共享服务。

另外,对于近日阿里投资易到用车的业界传闻,周航并未明确的给出回复,只是表示目前,易到业务规模和市场影响力快速上涨,每天都会接到大量的投资机构对易到的关注。但生态专车的概念没做出来之前,易到不会正式的启动融资,当大家真正的接受易到生态专车这个概念的时候,我们会非常的欢迎和开放的跟所有有意向投资机构进行正式的接触。

据悉,4月25号开幕的2016年全球规模最大的北京恰恰是最适宜蚊虫繁殖国际汽车展览会,易到用车也会作为乐视汽车生态的一员进行巡展亮相其中,与乐视LeSEE超级汽车一起,向全球用户全面地展示乐视生态为用户打造的互联智能电动交通生态系统与出行生活方式。易到创始人兼CEO周航在4月初发给全体员工内部信中曾表示:生态专车将在二季度推出。或许,在本次北京国际汽车展览会上,易到将会正式推出生态专车。

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